15 грешки, които пилотите на дронове никога не искат да правят
Летенето с дрон може да бъде вълнуващо изживяване, независимо дали сте правейки го за развлечение съгласно раздел 44809 или за наемане съгласно част 107, но и в двата случая има някои неща, които просто не трябва да правите никога, ако ще летите свършено.
В тази част ще обсъдим някои от тези неща и защо трябва да избягвате да ги правите, особено ако ви харесват дрон хоби за летене и не искате да рискувате да загубите тези привилегии.
Като общ отказ от отговорност, този списък не е пълен. Възможно е да има други неща, които трябва да избягвате да правите с вашия дрон, които не са в този списък. Не забравяйте да проверите местните и федералните закони, за да сте сигурни, че ги спазвате. Тази публикация не представлява правен съвет.
Неща, които не трябва да правите, когато управлявате дрон
1) Летете без лиценз
Докато някои хора управляват своя дрон за развлечение, има тънка граница между развлечението и летенето под наем. Всъщност е лесно да летите под наем, без да осъзнавате, че го правите. Например, дори записването на кадри за вашия канал в YouTube, ако се опитате да го монетизирате, може да се счита за търговски полет по Част 107.
Ако обичате да летите с дронове, тогава винаги трябва да се уверите, че имате правилната документация, преди да го направите, особено ако не искате да рискувате големи глоби, наложени от Федералната авиационна администрация (FAA) или органа за въздушното пространство на вашата страна за нарушаване на законите, свързани с полети с дронове.
Ако възнамерявате да летите за развлечение, нямате нужда от лиценз по част 107, но трябва да преминете теста TRUST и да спазвате правилата на организацията, базирана в общността (CBO). Ако планирате да летите под наем или по някаква причина, различна от развлечение (което означава всичко друго освен летене за забавление), тогава ви е необходим сертификат по част 107.
Ако решите да летите, без да получите подходящата документация, вие не само рискувате солидни глоби, но създавате лошо име на други собственици на дронове и рискувате възможността от още по-строги правителствени регулации, отколкото имаме.
2) Летете без регистрация (ако е необходимо)
Лоша идея е да летите с нерегистриран дрон, ако този дрон трябва да бъде регистриран от FAA. В Съединените щати дрон трябва да бъде регистриран във FAA, ако тежи 250 грама или повече. Дроновете с тегло под 250 грама не е необходимо да бъдат регистрирани във FAA, но част 107 и сертификатите TRUST все още се прилагат.
Летенето без регистрация, когато е необходимо, е лоша новина, особено сега, когато Remote ID ефективно излъчва местоположението на вашия дрон, местоположението на вашето дистанционно управление и серийния номер на вашето устройство, за да може светът да го види. Всеки инспектор на FAA би могъл бързо да установи от няколко мили разстояние дали дрон в полет е регистриран или не.
Летенето на нерегистриран дрон, когато този дрон трябва да бъде регистриран, ви излага на риск от големи глоби и затруднява връщането на изгубен или отлетял дрон на първоначалния собственик. Още по-лошо, това прави по-трудно за правоприлагащите органи да се справят с престъпни дейности с дронове, поради което трябва да го регистрирате на първо място.
Няма значение дали летите за забавление или под наем, ако вашият дрон трябва да бъде регистриран, няма начин да заобиколите това, ако планирате да летите.
3) Летете твърде високо
В Съединените щати на дроновете е забранено да летят на повече от 400 фута над земята, освен в редки случаи, като например когато има структура и възнамерявате да летите над тази структура. Например, ако една сграда е висока 30 фута, тогава можете да летите на 430 фута над земята, стига да кръжите над (или непосредствено около) тази сграда. Същото правило важи и за високи радио кули, които може да бъдете наети да инспектирате
Тези правила за височината на полета са въведени, за да се предотврати нежелан контакт между пилотирани и безпилотни летателни апарати. Издигането твърде високо в небето увеличава риска вашият дрон да се сблъска с пилотирани самолети, които обикновено летят на по-висока надморска височина, включително хеликоптери и самолети.
Удрянето на пилотиран самолет с безпилотен самолет е сериозно федерално престъпление и затова никога не искате да ви хванат да летите извън границите. Дръжте своя дрон под 400 фута от повърхността и ако пилотиран самолет (като хеликоптер) влезе във вашия 400-футов балон, не забравяйте да му се поддадете.
Също така имайте предвид, че вашата система за дистанционно идентифициране ще излъчи текущата надморска височина на вашия дрон, така че органите на реда може да са в състояние да видят кога нарушавате закона и може да се опитат да дойдат и да ви намерят. Още повече причина да спазвате правилата.
4) Нарушаване на личния живот на другите
Въпреки че FAA технически притежава федералното въздушно пространство и щатите и местните правителства не могат да контролират къде можете и къде не можете да летите с вашия дрон, вие все пак може да нарушите местните закони, ако дейностите ви създават несправедливи неудобства за неприкосновеността на личния живот и личната собственост, и това е основната причина, поради която операторите на дронове понякога получават лошо име.
Ако имате чувството, че не трябва да летите някъде, тогава това вероятно е така. В много щати се нуждаете от разрешение на частен собственик на земя, за да летите с вашия дрон навсякъде близо до личната им собственост и може да е незаконно да записвате снимки или видеоклипове на тази собственост без изрично разрешение.
Тези закони съществуват, защото просто имаше твърде много хора, използващи дронове за... нечестни дейности; модерният надничащ Том, така да се каже. Така че очевидно тези видове закони имат за цел да защитят собствениците на земя поверителност от нежелано наблюдение на частна собственост, включително в собствените им домове, частните им басейни и дори през прозорците на жилищата им.
Нахлуването в нечия лична неприкосновеност е не само грубо нещо, но и вбесява собствениците на земя. Има безброй случаи на собственици на земя, които се опитват да извадят от строя или да свалят дронове по време на полет над земята си, което е много сериозно нарушение от страна на собственика на земя.
Знаейки, че хората обичат да се чувстват уединени и сигурни в собствените си жилища, отговорните собственици на дронове трябва вместо това да изберат да летят на обществени места, където камерите на техните дронове няма да надничат в прозорците на хората или да заснемат изображения на собственици на земя без тяхно разрешение. Това би демонстрирало добри обноски, но също така доказва, че повечето собственици на дронове не са гадняри, въпреки общественото мнение.
5) Летете над чувствителни зони
Друго нещо, което операторите на дронове не трябва да правят, е да летят над места, за които е почти сигурно, че ще имат проблеми. Това включва прелитане над пречиствателни станции, електроцентрали, затвори, болници, училища, натоварени пътища, спортни стадиони и множество други места, където вашият полет може да се счита за заплашителен.
Дроновете са способни не само да наблюдават, но и да носят предмети и да ги изпускат. Поради тези причини на дроновете не е разрешено да летят над различни чувствителни места, тъй като неразрешеното наблюдение представлява заплаха за сигурността, докато пускането на чужди предмети в защитени зони може да представлява опасност за общественото здраве и безопасност.
Други забранени зони за летене включват имота около Белия дом, военните съоръжения, националните паркове и други зони, ограничени от правителството, в които обикновено не можете просто да влезете с валс по очевидни причини.
Като цяло ще искате също така да избягвате да летите над движещ се трафик или над големи групи от хора, които не участват пряко във вашата полетна операция. Има много малко изключения от това правило, като например отказ от FAA. Може също да можете да летите над хора, ако имате категоризиран дрон.
Операторите на дронове, които искат да се пазят от проблеми, независимо дали летят за развлечение или под наем, трябва да се придържат към летене над разрешени зони. В някои случаи търговски дистанционни пилоти, работещи съгласно част 107, могат да бъдат наети да летят с разрешение над защитени зони и това може да е добре, ако разрешението е истинско и е дадено от лицето, отговарящо за тази защитена зона.
6) Летете безразсъдно
Точно както безразсъдното шофиране на автомобил представлява ненужна опасност за пешеходците и другите шофьори, безразсъдното управление на дрон също излага на опасност хората. Въпреки че за някои може да изглежда като сравняване на ябълки с портокали, особено след като някои дронове са изключително леки, този въпрос никога не трябва да се приема леко.
Не само високоскоростните витла на дронове могат да разкъсат нечия кожа, когато осъществят контакт, но по-тежките дронове представляват още по-смъртоносни опасности, ако паднат от небето и паднат върху нечия глава. Поради тази причина FAA не позволява на операторите на дронове да летят над хора, освен в определени ситуации като летене на категоризиран дрон или летене само над хора, участващи във вашата полетна операция.
Безразсъдното летене, включително извършване на каскади във въздуха над голяма група хора, които нямат защита над главите си, или умишлено летене директно в обекти, за да им навреди със силата, генерирана от теглото или скоростта на дрона, наред с други неща, поставя хората и имущество, застрашено от увреждане.
Друга форма на безразсъдно летене може да бъде опитът да се изфукаш пред хора с мачовското отношение „виж какво мога да направя“. Летенето с дрон е голяма отговорност в очите на FAA, така че не трябва да правите нищо ненужно, което може да изложи хора и имущество на риск от щети.
FAA може да наложи високи глоби на хора, които безразсъдно управляват дронове и дори може да отнеме лиценза ви, ако бъде установено, че го правите. Когато летите, най-добре е да действате бавно, като се уверите, че вземате най-добрите решения за безопасно управление на вашия малък самолет по начин, който не представлява опасност за хората или имуществото.
7) Летете в инкогнито режим на тъмно
Въпреки че може да има желание да летите в стелт режим през нощта, това е в противоречие с разпоредбите на FAA.
От вас се очаква да използвате мигаща светлина на маяка на вашия дрон, която може да се вижда от три статутни мили всеки път, когато летите по време на граждански здрач (30-минутен период преди изгрев слънце и 30-минутен период след залез) или през нощта, така че вашият дрон може да се види.
Целта на това правило е да се предотвратят сблъсъци с други самолети и ако те не могат да ви видят, тогава има възможност за сблъсък. По същия начин ще ви бъде много трудно да видите вашия дрон и да го управлявате по подходящ начин, ако не можете да го видите в тъмното небе, така че осветлението е задължително.
Имайки това предвид, добра идея е да не летите в опасни тъмни условия без подходящо осветление, тъй като санкциите за това не са приятни.
8) Летете извън зрителната линия на видимост
FAA изисква винаги да поддържате визуална линия на видимост (VLOS) с вашия дрон, когато лети. Това означава, че винаги трябва да можете да погледнете нагоре към небето и да видите къде е вашият дрон.
Не е необичайно хората да си мислят, че могат да разчитат на камерата на дистанционното си управление или на изгледа от своите очила за гледане от първо лице (FPV), за да навигират своя дрон, но истината е, че трябва да можете физически да видите своя дрон от земята да е в съответствие с насоките на FAA.
Летенето извън линията на видимост е опасно, защото ако не можете да видите къде е вашият дрон, тогава не можете да видите опасностите, които може да са около вашия дрон. Тези опасности могат да включват сгради, дървета, хора или дори други летателни апарати, което увеличава шансовете ви за сблъсък.
Въпреки че някои модерни дронове от висок клас имат технология за 360-градусово отчитане за избягване на сблъсък, това не е достатъчно, за да ви измъкне от изискванията за пряка видимост.
Единственият начин да избегнете изискванията за пряка видимост е да получите отказ от FAA и за да направите това, ще трябва да ги убедите, че можете да летите безопасно по друг начин.
9) Прелитане над аварийни обекти
Разбираме, че понякога любопитството на хората може да вземе най-доброто от тях, но е важно да устоите на това желание, ако сте оператор на дрон.
По принцип не ви е позволено да летите с вашия дрон над извънредни ситуации, като например превозни средства за спешна помощ, реагиращи на извършващо се престъпление, автомобилна катастрофа, пожар или друго деликатно събитие.
Не само, че дронът би бил неудобство в този случай, но потенциално би представлявал и риск от прелитане над хора. Освен това радиосигналите могат да попречат на чувствителното комуникационно оборудване за спешни случаи.
FAA не е доволна, когато хората летят над аварийни събития, така че се пазете.
10) Летете по грешни правила
Ако летите с вашия дрон за забавление, тогава можете да летите съгласно правилата на раздел 44809, ограничение за развлекателни флаери, което позволява полети с дрон само за забавление. Но летенето съгласно раздел 44809 изисква да следвате определен набор от правила.
Дори ако летите само за забавление, ако нарушите някое от правилата, посочени в раздел 44809, тогава се счита, че летите съгласно част 107 по подразбиране. Ако имате лиценз по част 107, тогава това е страхотно; но ако не го направите и летите под това, което се счита за полет по част 107, тогава можете да се окажете в големи проблеми и да се изправите пред големи глоби.
Ако летите за забавление и летите съгласно правилата на Раздел 44809, не забравяйте да се запознаете с тези правила. Това включва също следване на насоките на базирана в общността организация (CBO), което е още повече правила, които трябва да следвате в допълнение към FAA, за да бъдете в пълно съответствие.
Струва си да се отбележи, че тези с лицензи по част 107 могат да летят съгласно правилата на част 107, дори ако летят за забавление, но само ако имат този лиценз. Това е отличителният фактор.
11) Деактивирайте Remote ID
Разбираме, има много хора, които не се доверяват на новото изискване за отдалечен идентификатор, защото то излъчва информация както за вас, така и за местоположението на вашия дрон на широката общественост и това отваря кутията на Пандора за анти-дронове да се доближат до вас и да започнат конфликт .
Но… това не е извинение да не спазвате закона. Съответствието изисква определени дронове да бъдат оборудвани с Remote ID и ваша работа е да гарантирате, че спазвате тези правила, когато летите, или може да се сблъскате с принудително действие от FAA.
Целта на Remote ID е да помогне на правоприлагащите органи да идентифицират вас и вашия дрон, както и действията, които предприемате с него. Докато летите в рамките на правилата, не би трябвало да изпитвате никакви проблеми, но ако летите извън границите на правилата, тогава Remote ID може да ви хване.
Направете си услуга и се уверете, че спазвате стандартите за отдалечена идентификация. Просто не си струва да ви хванат без него.
12) Избягване на поддръжката
Много хора смятат, че дроновете са просто играчки и че поддръжката не е важна или че могат просто да управляват своя дрон, докато нещо се счупи, и след това да се справят с него по-късно. Но това е лош избор.
Вашият дрон буквално се счита за въздухоплавателно средство от FAA, така че ако летите и не сте направили своята част, за да гарантирате, че дихателните пътища са безопасно място за всички в него (и под него), тогава може да сте считан за летящ безразсъдно в очите на FAA.
Поддръжката на вашия дрон е лесен процес. Просто проверете самолета за признаци на повреда или небрежност и бъдете в крак с него. Редовно поддържайте софтуера актуален и подменяйте износените части. Това наистина е всичко.
Никога не е добра идея да пропуснете тази важна стъпка, тъй като не искате вашият дрон да е този, който умира във въздуха и пада върху някого (или нещо) и ще повреди този човек или обект.
13) Летете при неблагоприятни метеорологични условия
Голяма грешка, която правят много хора, е да летят с дрона си лошо метеорологично време . Разбираме, че може да искате да видите какво се случва или че може би искате да накарате дрона си да достигне предела му, за да видите на какво е способен, но повярвайте ни, не си струва.
FAA не само може да ви сметне, че летите безразсъдно, когато управлявате своя дрон при неблагоприятно време, но поемате ненужни рискове. Вашият дрон може да бъде отнесен от силен вятър, повреден от дъжд или принуден да падне неконтролируемо на земята.
Всички горепосочени обстоятелства могат да повредят вашия дрон, но също така могат да представляват риск за хората или имуществото на земята.
Като отговорен пилот на дрон, от вас се очаква да проверявате метеорологичните условия преди всеки полет и да се уверите, че отговаряте на регулаторните критерии и специфичните изисквания на вашия дрон преди излитане. Ако изглежда, че полетът може да бъде твърде опасен, тогава не трябва да излитате и помислете за разсрочване.
14) Летете по време на TFR
Като отговорен пилот на дрон се очаква да следите временните ограничения за полети (TFR). Има тонове уебсайтове и приложения, които могат да ви помогнат с това, като напр SkyVector .
FAA може да издаде временно ограничение на полетите по множество причини; някои от най-често срещаните включват, когато може да се осъществят някои други въздушни дейности с по-висок приоритет (като изстрелване на ракети на SpaceX или въздушни демонстрации от спортни самолети), когато президентът на Съединените щати посещава място или когато природно бедствие или опасен материал възниква разлив. Това не е пълен списък.
TFR е точно това, което звучи – временно ограничение на привилегията ви да управлявате своя дрон. Не трябва да продължава вечно (освен ако не сте Disney World) и когато TFR изтече, можете да се върнете към летенето в тази зона. Друго решение е, че ако TFR засяга вашия район, отидете някъде другаде, което не е засегнато от TFR, за да летите с вашия дрон.
Можете и трябва редовно да проверявате за TFR във вашия район, защото летенето по време на TFR се счита за сериозно нарушение от FAA и Remote ID почти сигурно ще ви помогне да бъдете хванати.
15) Лети в контролирано въздушно пространство без разрешение
Има често срещано погрешно схващане, че операторите на дронове не могат да летят близо до летища, но това не е съвсем вярно. Повечето оператори на дронове просто трябва да получат разрешение за полет в контролирано въздушно пространство чрез система, наречена Low Altitude Authorization and Notification Capability (LAANC).
Тъй като въздушното пространство около летищата обикновено се контролира, може да се наложи да получите одобрение от LAANC, преди да полетите до там. Можете да проверите вашата разрезна диаграма, за да сте сигурни къде се намира контролираното въздушно пространство във вашия район.
Ако се опитате да летите с вашия дрон в контролирано въздушно пространство без одобрение от LAANC, тогава ще имате проблеми, ако ви хванат. От друга страна, ако имате одобрение от LAANC, можете да извършите този полет и да останете внимателни, за да не пречите на други пилотирани самолети.
Можете да поискате одобрение от LAANC почти мигновено, като използвате определени приложения от App Store, като Aloft Air Control , така че няма причина да не следвате правилата и можете да избегнете проблеми, ако го направите.
Обобщавайки
Има много глупави неща, които можете да направите с дрон, които могат да ви създадат проблеми или още по-лошо, да наранят някого сериозно. Не можем да изброим всичко в една публикация, но само малко здрав разум помага много.
Още по-добре, ако вземете курс, за да станете Част 107 -сертифициран или се научите как да управлявате дрон от инструктор, трябва да научите много от „здравия разум“, преди изобщо да получите лиценза си, и това ще ви помогне изключително много при вземането на добри решения за летене с дрон.